Il comma 6-bis dell’art. 142 codice della strada prescrive l’obbligo del preventivo segnalamento delle postazioni di controllo sulla rete stradale per il rilevamento della velocità: “Le postazioni di controllo sulla rete stradale per il rilevamento della velocità devono essere preventivamente segnalate e ben visibili, ricorrendo all’impiego di cartelli o di dispositivi di segnalazione luminosi, conformemente alle norme stabilite nel regolamento di esecuzione del presente codice. Le modalità di impiego sono stabilite con decreto del Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro dell’interno.”.
Il decreto interministeriale 15/08/2017 stabilisce le tipologie di segnalazione (precisando che tali disposizioni si applicano esclusivamente alle postazioni di controllo per il rilevamento della velocità stazionate lungo la rete stradale, escludendo, quindi, i dispositivi di rilevamento a bordo di veicoli destinati a misurare in maniera dinamica la velocità) e la distanza massima di quattro km tra i segnali o i dispositivi di segnalazione e la postazione di rilevamento della velocità.
L’allegato al D.M. 13/06/2017, n. 282 stabilisce una distanza minima dei segnali stradali o dei dispositivi di segnalazione luminosi rispetto alla postazione di rilevamento della velocità, pari a quella indicata dall’art. 79, comma 3, del regolamento, per la collocazione dei segnali di prescrizione.
Il Ministero dell’Interno, con successiva circolare del 21/07/2017, in ordine alla presegnalazione della postazione di controllo della velocità, richiama sostanzialmente le disposizioni dettate dai provvedimenti già indicati ma, nella circostanza, prende in considerazione anche l’attività di rilevamento mediante dispositivi di controllo della velocità del veicolo “in avvicinamento” (c.d. “telelaser”).
In tal caso, precisa il Ministero, valgono le medesime regole sia per ciò che attiene la presegnalazione sia per la visibilità della postazione, tenendo presente però che la posizione della “postazione di controllo” non coincide con il “punto di accertamento”, pertanto il “puntamento” deve avvenire in uno spazio che rispetti la regolarità della distanza dal segnale o dispositivo di presegnalamento.
TI CONSIGLIAMO
Illeciti stradali e contenzioso
Manuale pratico per la gestione dei ricorsi in materia di illeciti stradali davanti al Prefetto e al Giudice di pace, che mette a frutto la pluriennale esperienza “sul campo” dell’Autore, al fine di fornire uno strumento che possa concretamente coadiuvare e semplificare le attività di tutti coloro che, a vario titolo, sono chiamati ad occuparsi del contenzioso in materia di violazioni al codice della strada. L’opera è composta da una prima parte che illustra e analizza sinteticamente i procedimenti del ricorso amministrativo e di quello giurisdizionale e da una seconda parte contenente le memorie per i casi statisticamente più ricorrenti, corredata da un poderoso prontuario per gestire il contenzioso, costituito da ben 222 casi pratici di ricorso con le relative comparse di costituzione e di risposta adattabili alle varie casistiche operative. Tutti i casi svolti, suddivisi in base alla materia trattata, sono riportati, in versione editabile, anche nella sezione online collegata al volume, in modo che possano essere facilmente ricercate le risposte più adatte alle proprie specifiche esigenze, compilando con esse lo schema di comparsa o di controdeduzione con una semplice operazione di “copia e incolla”. Giuseppe Carmagnini Responsabile dell’ufficio contenzioso e supporto giuridico della Polizia Municipale di Prato; autore di numerose pubblicazioni e docente in corsi di aggiornamento e convegni nazionali, è curatore del servizio Internet polizialocale.com.
Giuseppe Carmagnini | 2022 Maggioli Editore
Scrivi un commento
Accedi per poter inserire un commento