Non è logicamente recepibile la tesi per cui il timore di un attacco cardiaco induca a guidare a 167 Kmh con pericolo per sé e per gli altri, a non fermarsi all’”alt” delle forze dell’ordine invece di chiedere loro soccorso
Leggi anche
Guida in stato di ebbrezza: differenza tra lavoro di pubblica utilità e messa alla prova
Commento alla sentenza della Corte di Cassazione Penale sez. IV 25 novembre 2025, n. 38276
Sicurezza nei locali e nei pubblici esercizi: il Viminale chiede ai prefetti di alzare il livello dei controlli dopo la tragedia di Crans-Montana
Circolare Ministero dell’interno 19 gennaio 2026, prot.0004636
Illegittimi i provvedimenti comunali che riducono in modo generalizzato i limiti di velocità
Commento alla sentenza del TAR Emilia Romagna Bologna sez. I 20 gennaio 2026, n. 126
La potestà regolamentare comunale tra decoro urbano e mobilità sostenibile
Commento alla sentenza del Consiglio di Stato sez. V 17 settembre 2025, n. 7353
Scrivi un commento
Accedi per poter inserire un commento