L’ordinanza n. 31013/2025, relativa a violazione dell’art. 7, comma 14, C.d.S. per transito in corsia riservata ai mezzi pubblici, ha confermato da un lato, la legittimazione del viceprefetto-dirigente a sottoscrivere ordinanze-ingiunzioni in assenza di “delega nominativa” (argomento che interessa anche noi della Polizia Locale, quando siamo chiamati a difendere le ordinanze prefettizie su delega della prefettura); dall’altro, la non incidenza sulla validità dell’accertamento dell’omessa presegnalazione del dispositivo di rilevazione in fattispecie diverse da quelle espressamente previste dagli artt. 142, 148 e 176 C.d.S.
Sul primo versante, la difesa del ricorrente ripropone un argomento formalistico già noto, sostenendo che il mero conferimento dell’incarico dirigenziale sull’Area III bis (“applicazione del sistema sanzionatorio amministrativo, affari legali, contenzioso e rappresentanza in giudizio”) non sarebbe sufficiente a legittimare il viceprefetto all’adozione dell’ordinanza-ingiunzione, occorrendo invece una specifica delega per i provvedimenti che la legge riferisce testualmente al Prefetto. La Corte respinge la tesi richiamando Cass. n. 3904/2014 e la giurisprudenza amministrativa (Cons. St., sez. VI, n. 6077/2006) e valorizzando la disciplina organizzativa del d.lgs. n. 139/2000, artt. 1, 2 e 14, per cui nel nuovo assetto della carriera prefettizia, il viceprefetto è un funzionario dirigente al quale, nell’ambito dell’area funzionale cui è preposto, compete l’adozione di atti a rilevanza esterna connessi ai compiti di istituto; la competenza in materia di sanzioni amministrative da C.d.S. non è riservata in via esclusiva al Prefetto persona fisica, ma è imputata alla Prefettura-ufficio come articolazione dell’amministrazione dell’interno, con esercizio concreto da parte del dirigente competente.
► Continua la lettura del commento
Nuovo codice della strada
La III edizione 2026 del Nuovo Codice della Strada con Regolamento di esecuzione è aggiornata con tutte le novità intervenute nel corso del 2025, in attesa della revisione complessiva prevista dalla delega contenuta nella legge 25 novembre 2024, n. 177. Un testo operativo completo, pensato per la consultazione rapida e lo studio sistematico. Perché acquistarlo (vantaggi chiave)- Aggiornamento normativo puntuale: include gli interventi 2025 su competizioni sportive su strada, sicurezza pubblica, contrasto illeciti in materia di rifiuti, semplificazioni per attività economiche e proroga della sospensione dell’adeguamento biennale delle sanzioni anche per il 2026.- Appendice di aggiornamento pronta all’uso: “Integrazioni al Codice della Strada” con i primi decreti attuativi della legge di riforma 177/2024 (alcolock, safety car, contrassegni monopattini elettrici, guida accompagnata/esercitazioni).- Struttura completa e ordinata: testo del D.Lgs. 30 aprile 1992, n. 285, tabelle e schede pratiche, Regolamento di esecuzione (D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495), indici (analitico-alfabetico e cronologico) per reperire subito le informazioni.- Consultazione immediata: indice generale dettagliato con rimandi, utile per orientarsi tra disposizioni generali, norme su veicoli e guida, norme di comportamento, illeciti e sanzioni, disposizioni finali e transitorie.- Edizione 2026 curata e aggiornata: a cura di Paola Martoni, con premessa che inquadra criteri e novità dell’aggiornamento. Acquista ora l’edizione 2026 aggiornata: avere a portata di mano Codice + Regolamento + modifiche/integrazioni ti permette di lavorare e verificare rapidamente gli aggiornamenti più recenti della disciplina della circolazione stradale.
Paola Martoni | Maggioli Editore 2026
Scrivi un commento
Accedi per poter inserire un commento